В статье рассматриваются вопросы категорирования помещений по взрывопожарной опасности в логистических хабах Казахстана, акцентируя внимание на зонах с повышенным риском. Детально описываются меры по изоляции этих зон с помощью брандмауэров и систем подпора воздуха для предотвращения распространения пожаров.
Введение: Специфика категорирования по взрывопожарной опасности гигантских распределительных центров с неоднородной нагрузкой.
Быстрорастущий сектор электронной коммерции в Республике Казахстан приводит к появлению гигантских распределительных центров, таких как фулфилмент-центры Ozon и Wildberries. Эти объекты, с их колоссальными площадями и неоднородной нагрузкой (от хранения товаров до зон технического обслуживания), представляют сложную задачу для обеспечения пожарной безопасности. Специфика категорирования по взрывопожарной опасности здесь приобретает критическое значение, особенно для участков с высокими рисками, такими как котельные и зоны сварочных работ.
1. Определение Категории «Г»: стационарные участки для огневых работ и мощные автономные котельные (газовые, дизельные)
Согласно нормативным требованиям пожарной безопасности, складские помещения делятся на категории по взрывопожарной опасности. Категория «Г» присваивается помещениям, в которых обращаются или хранятся негорючие вещества и материалы в горячем, раскаленном или расплавленном состоянии, а также используются процессы, сопровождающиеся выделением лучистого тепла, искр и пламени. К таким зонам относятся стационарные участки для огневых работ (сварка, резка металла) и мощные автономные котельные, работающие на газовом или дизельном топливе, где высока вероятность возникновения высокотемпературных источников возгорания. В условиях бурного развития логистической инфраструктуры в РК, с инвестициями в сотни миллионов долларов в строительство новых хабов, строгое соблюдение этих норм становится фундаментом безопасности всей системы.
2. Риски ремонта стеллажей: почему проведение сварочных работ вблизи штабелей гофрокартона является триггером №1 складских пожаров
Несмотря на все меры предосторожности, плановые и внеплановые ремонтные работы, в том числе сварочные, являются неотъемлемой частью эксплуатации любого крупного склада. В условиях огромных логистических хабов, как, например, строящиеся объекты Ozon и Wildberries в Казахстане общей площадью 291 тысячу квадратных метров, возникает существенная угроза при проведении таких работ. Сварочные искры, способные разлетаться на десятки метров, представляют прямую опасность для складированных товаров, особенно для горючих материалов, таких как гофрокартон, упаковка, полимерная пленка, которые зачастую хранятся в многоярусных стеллажах. Исторически, сварочные работы вблизи штабелей гофрокартона были и остаются триггером №1 складских пожаров, что подтверждается многочисленными инцидентами по всему миру. Это обусловлено высокой горючестью картона и его склонностью к тлению, которое может оставаться незамеченным длительное время, прежде чем перерасти в полноценное возгорание. Для избежания подобных инцидентов, согласно исследованиям, необходимо строгое разграничение и изоляция зон проведения огневых работ.
3. Архитектурная локализация: возведение противопожарных стен 1-го типа (брандмауэров) для физического отделения опасных зон
Для минимизации рисков распространения пожара из потенциально опасных зон категории «Г» критически важна их архитектурная локализация. Одним из наиболее эффективных инструментов является возведение противопожарных стен 1-го типа, или брандмауэров. Эти конструкции представляют собой несгораемые стены с пределом огнестойкости не менее REI 150 (способность сохранять несущую, ограждающую способность и теплоизолирующую способность не менее 150 минут), которые полностью отделяют опасные помещения от основных складских площадей. Учитывая, что применение легких ограждающих конструкций из сэндвич-панелей характерно для быстровозводимых логистических хабов в Казахстане, требуется особое внимание к обеспечению пожарной безопасности стыков и узлов примыкания, а также к использованию негорючих сердечников панелей (базальтовая вата) как основной строительной архитектурной характеристики.
4. Интеграция систем подпора воздуха и тамбур-шлюзов на входах в помещения категории «Г»
Кроме физической изоляции брандмауэрами, важную роль играет инженерное обеспечение безопасности. Интеграция систем подпора воздуха и специальных тамбур-шлюзов на входах в помещения категории «Г» (например, котельные или сварочные участки) является обязательным требованием. Система подпора воздуха создает избыточное давление в тамбур-шлюзе, препятствуя проникновению продуктов горения и дыма в основные помещения склада в случае возникновения пожара. Тамбур-шлюзы, оснащенные противопожарными дверями с пределом огнестойкости не менее EI 60, позволяют контролировать доступ и служат барьером на пути распространения огня, дыма и токсичных веществ, которые, по данным исследований, являются основной причиной гибели людей при складских пожарах.
Вывод: Безопасность современного логистического хаба критически зависит от бескомпромиссной изоляции зон технического обслуживания (работающих с открытым пламенем) от основных площадей хранения товаров.
Безопасность современных логистических хабов, которые активно строятся в Казахстане в ответ на бум электронной коммерции, напрямую зависит от бескомпромиссного подхода к изоляции зон с повышенной взрывопожарной опасностью. Отсутствие должной архитектурной и инженерной защиты помещений категории «Г», таких как мощные котельные и стационарные участки для огневых работ, от основных площадей хранения горючих материалов, может привести к катастрофическим последствиям. Грамотное проектирование и строительство с обязательным возведением брандмауэров 1-го типа, интеграцией систем подпора воздуха и тамбур-шлюзов, а также строгий контроль за проведением работ с открытым пламенем, являются основой устойчивого развития и функционирования обширной логистической инфраструктуры Республики Казахстан. Учитывая масштаб инвестиций и стратегическое значение этих объектов для экономики страны, вопросы пожарной безопасности должны быть приоритетными на всех этапах – от проектирования до эксплуатации.